Farna árið hjá Smyril Line

7. mai 2021
 
Smyril Line hevur í dag havt ársaðalfund. Úrslitið fyri 2020 vísti eitt yvirskot á 7,8 milliónir. Tað er munandi verri, enn mett varð frammanundan. Orsøkin til laka úrslitið er koronufarsóttin. Havandi hetta í huga eru nevnd og stjórn nøgd við úrslitið. Smyril Line rindar onki vinningsbýtið fyri 2020.

Ferðavinnan hevði eitt vánaligt ár í 2020. Hetta rakti eisini Smyril Line. Niðurgongdin er stór. Færri ferðaseðlar til Norrönu vórðu seldir, og færri gistingar enn vónað hava verið á Hotel Brandan og Hotel Hafnia. Tilsamans minkaði umsetningurin á ferðafólkasíðuni hjá Smyril Line umleið 170 milliónir krónur.

Í vetur 2020/2021 bleiv Norrøna umvæld og endurnýggjað. Skipið fekk 50 kømur afturat. Tey gomlu kømrini vórðu nútímansgjørd, og á ovasta dekki varð ein nýggj café gjørd. Ymist annað bleiv broytt og bøtt. Eitt nú fekk skipið nýtt uppihaldsøki við sofum og stólum.

Norröna kom í flotan í 2003. Tá væntaðu ferðafólk ikki tað sama, sum tey gera í dag. Reiðaríið heldur tað tí vera neyðugt at fylgja rákinum og liva upp til tey krøv, ið ferðafólk við Norrönu hava.

Smyril Line meinar, at góðir møguleikar eru í ferðavinnuni í Føroyum, men støðan við koronu-avmarkingum ger arbeiðið trupult. Eingin veit at siga, hvat er í væntu júst í teirri vinnuni.

Farmavirksemið hjá Smyril Line er ikki rakt av koronu og gekk eftir ætlan í 2020. Umframt Norrönu hevur Smyril Line fimm farmaskip í flotanum: Eystnes, Hvítanes, Akranes, Mykines og Mistral. Smyril Line hevur leigað Mistral.

Farmasiglingin varð økt í 2020. Leiðin millum Niðurlond og Noreg, ið farmaskipið Akranes røkir, varð løgd afturat. Akranes siglir hvørja viku millum Rotterdam í Niðurlondum og Tananger, Bergen, Tróndheim, Rørvik og Hitra í Noregi.

Talið á starvsfólkum í Smyril Line-samtakinum liggur um 500. Tey flestu eru føroyingar.

Framtíðarútlitini hjá Smyril Line eru góð. Farmavirksemið væntast at vera støðugt, og útlitini fyri vøkstri í ferðavinnuni eru eisini góð.  Eftirspurningurin eftir Føroyum og Íslandi sum ferðamál økist. Samtakið hevur av hesi grund framtíðartryggjað seg á ferðavinnuøkinum við øktum kapasiteti umborð á Norrönu og á gistingarhúsunum.

Hevur tú spuringar, ert tú vælkomin at ringja til Jens Meinhard Rasmussen, stjóra á telefon 794910.

Norröna fær eitt facelift

28. septembur 2020

Leygardagin 19. desembur fer Norröna í dokk á Fayard-skipasmiðjuni í Munkebo. Har skal hon verða fram til 4. mars í 2021. 6. Mars fer Norröna aftur úr Hirtshals til Føroya.

Í apríl 2003 kom nýggja Norröna. Síðan hon kom í føroyska flotan, er Norröna dagførd í smáum. Men nú er tíðin komin til eina størri nútímansgerð og at framtíðartryggja Norrönu, ið er einasta ferðafólkaskipið, sum er í fastari leið í Norðuratlantshavi.

"Vit hava tørv á fleiri kabinum og væl betri uttandurafasilitetum," sigur Rúni Vang Poulsen, stjóri á Smyril Line.

"Tískil fara vit at økja talið á kabinum við áleið 50," sigur hann.

Nýggju kabinurnar, sum stjórin sipar til, eru dupultkømur.

Á dekk 10 fær skipið eina nýggja café við góðum møguleikum at njóta tíðina úti í Atlantshavi. Í sama sambandi verður nógv annað broytt og bøtt. Eitt nú verður nýtt, snøgt øki við sofum og stólum gjørt til ferðafólk at slappa av í og bara njóta tað.

"Tíðirnar eru nógv broyttar, síðan Norröna kom í flotan fyri seytjan árum síðan. Tá vóru krøvini frá kundum ikki tey somu, sum tey eru í dag. Tí er alneyðugt, at vit fylgja rákinum og teimum krøvum, ið okkara kundar hava," sigur Rúni Vang Poulsen.

Smyril Line fær sítt sætta skip

Í kjalarvørrinum av vaksandi flotanum koma nýggj farmaleið og nýggj skrivstova
 
Mikudagin 12. august kemur aftur eitt farmaskip í flotan hjá Smyril Line. Hesaferð er tað RoRo-skipið, M/V Mistral, sum Smyril Line leigar frá finska reiðarínum, Godby Shipping.
 
Mistral er bygt á J.J. Sietas Schiffswerft í Týskland í 1998. Skipið er 156 metrar langt og 23 metrar breitt. Tað er undir finskum flaggi og hevur eisini finska manning. Hon telur 24.
 
Tá ið Mistral legst afturat, verða seks skip í flotanum hjá Smyril Line. Umframt Mistral eru tey: Norrøna, Mykines, Akranes, Eystnes og Hvítanes.
 
Endamálið við nýggja skipinum er at stovna eina nýggja farmaleið millum Rotterdam og vesturnoreg. Praktiskt merkir tað, at Mistral yvirtekur leiðina, ið Akranes hevur siglt millum Ísland, Føroya og Danmarkar, og at Akranes fer at røkja ta nýggju leiðina. Frameftir fer Akranes sostatt at sigla eina ferð um vikuna úr Rotterdam til hesar fýra havnir á norsku vesturstrondini: Stavanger, Tróndheim, Rørvik og Hitra - við beinleiðis sigling úr Hitra niður aftur til Rotterdam.
 
Við hesum strembar Smyril Line eftir at veita enn betri tænastu við fleiri møguleikum. Kundar skulu kunna styrkja kappingarførið við at samstarva við Smyril Line. Nýggja farmaskipið og nýggja leiðin fara vónandi eisini at styrkja Smyril Line, ið er einasti RoRo-flutningsveitari í Norðuratlantshavi.
 
Við nýggju farmleiðuni bjóðar Smyril Line norskum vøruflytararum høgligar komu- og fráfaringartíðirnar. Umframt at normenn nú kunnu flyta góðs sjóvegis heldur enn at noyðast við bilum eftir landsvegunum.
 
Í Rotterdam hevur nýggja leiðin við sær, at nú koma tvey skip hjá Smyril Line til Rotterdam um vikuna. Smyril Line hevur tí sett fimm fólk í starv í stóra havnarbýnum. Tey taka sær av øllum skrivstovuarbeiði í sambandi við komur og fráferðir. Nýggja skrivstovan læt upp longu 1. juli.
 
***
 Viðmerkingar fáast við at ringja til Rúna V. Poulsen, stjóra, á telefon 211000.
 

Katalog

Translate_Please_enter_your_credentials_to_receive_your_free_catalogues